Un souffle de modernisation traverse le Grand Kasaï avec le démarrage des travaux préliminaires de la route reliant Bena Kazadi (RN1 Mbujimayi-Kananga) au port de Ndomba. Longue de 26 km, cette voie stratégique, confiée à l’entreprise chinoise CREC 8, sera entièrement asphaltée. Déjà, environ 7 km ont été ouverts par débroussaillage, bien que le projet n’ait pas encore été officiellement lancé.
Pilotés par l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), ces travaux s’inscrivent dans un vaste programme visant la modernisation du port de Ndomba. Les responsables ont jugé prioritaire l’aménagement de la voie d’accès afin d’assurer une meilleure efficacité logistique.
En mai 2024, une mission d’études de l’ACGT, dirigée par l’ingénieur Chito Marhegeko, avait séjourné dans le Grand Kasaï pour collecter des données techniques indispensables à l’élaboration de l’Avant-Projet Détaillé.
Cette mission s’était concentrée sur les possibilités d’amélioration du port de Ndomba, la navigabilité de la rivière Lubi (Ndomba–Lusambo) et la réhabilitation des voies d’accès à partir de la RN1.
Les données recueillies portaient notamment sur le trafic portuaire, l’état actuel du port, la topographie, la géotechnique, la bathymétrie ainsi que les aspects climatiques et hydrologiques. L’équipe avait aussi travaillé avec différents services étatiques et acteurs économiques locaux, renforçant l’ancrage du projet dans la réalité socio-économique du Kasaï.
Ainsi, entre études techniques et travaux déjà visibles, la modernisation du port de Ndomba prend forme pas à pas, ouvrant la voie à un futur pôle logistique et économique majeur pour la région.
Sylvain Fizé Mukadi
