La Direction Provinciale 820 de l’Office des Routes (OR) Lomami a marqué l’année 2025 par la réalisation et l’exécution de nombreux travaux d’infrastructures routières à travers la province. Ponts modulaires, constructions d’ouvrages d’art, entretien mécanisé des routes nationales et provinciales, ainsi que des interventions de lutte antiérosive ont été menés ou lancés sur plusieurs axes stratégiques.
Ces réalisations s’inscrivent dans la vision du Président de la République, Félix Antoine Tshisekedi Tshilombo, premier bâtisseur de la République Démocratique du Congo, visant à renforcer la connectivité territoriale et à soutenir le développement économique local. Elles sont mises en œuvre sous l’encadrement du Directeur général de l’Office des Routes, le Professeur Jeanneau Kikangala Ngoyi, et sous la coordination provinciale de l’ingénieur Guy Bravo Ngoyi Mwana Mb’o, Directeur provincial de l’OR Lomami.
Des ponts modernes pour relier les territoires
Parmi les ouvrages majeurs mis en service en 2025, figure le pont modulaire de type triple simple deux fois renforcée Lubilanji 2 (ou Kasaï 5) sur la Route Nationale n°1, à la limite avec le Haut-Lomami. D’une portée de 40 mètres linéaires, cet ouvrage stratégique facilite les échanges interprovinciaux. Autre réalisation importante, le pont modulaire triple simple deux fois renforcée Kamutambayi, d’une portée de 51 mètres linéaires, érigé sur la route secondaire Luputa–Katshisungu–Kombo, désormais opérationnel au bénéfice des usagers.
Des chantiers de construction en pleine exécution
Plusieurs ponts sont également en cours de construction à travers la province. Il s’agit notamment du pont Ekuluyi en béton armé, long de 8 mètres linéaires, sur la Route Provinciale 813 Lubao–Ebombo, ainsi que du pont modulaire triple simple 3 fois renforcée Kazadi Musoko, impressionnant par sa portée de 231 mètres linéaires, sur la Route Provinciale 815 Kabinda–Ngandajika.
À Mpanda Mushilu, sur l’axe Mpasu–Musakatshi–Mpanda Mushilu, les travaux se poursuivent également pour la construction du pont modulaire Lubilanji de type TSR3, long de 36,60 mètres linéaires, sur financement du PRODAN.
Routes et lutte antiérosive : un double front
En matière de lutte antiérosive (LAE), les travaux ont été achevés au site Hutu Mukela ainsi que dans la traversée de la cité de Ngandajika, tandis que ceux du site Néo, le long de la Route Nationale 40 Mwene-Ditu–Luekeshi, sont toujours en cours. Parallèlement, des travaux d’entretien mécanisé sont exécutés sur plusieurs axes stratégiques, notamment la Route Nationale 40 Mwene-Ditu–Luekeshi et la RP 814/815 Kabinda–Kamende–Mani.
Sur l’axe Route Nationale 40, un arrêt temporaire est observé depuis le 15 décembre 2025, consécutif à une panne de la pompe d’injection de la niveleuse. Une commande de pièce est déjà passée auprès du fabricant, et en attendant la reprise complète, des travaux de construction d’ouvrages de drainage (caniveaux et dalots) débuteront à partir du 5 janvier.
Projets en attente et perspectives 2026
Certains projets structurants restent en attente d’autorisation pour leur démarrage, notamment les travaux de construction du pont Tshibikos et l’entretien mécanisé de l’axe Luputa–Katshisungu, dont le lancement est très attendu par les populations locales.
Malgré les défis techniques et logistiques, le bilan 2025 est jugé hautement positif. L’ingénieur Guy Bravo Ngoyi Mwana Mb’o se montre rassurant et confiant quant à la poursuite et à l’intensification des travaux en 2026, au service du développement de la province de Lomami.
Ponts modernes, routes entretenues, érosions combattues : l’année 2025 aura été abondante et débordante d’activités pour l’Office des Routes Lomami. Ces réalisations témoignent de la volonté des autorités nationales et provinciales de faire des infrastructures routières un levier essentiel de croissance, d’intégration territoriale et de bien-être des populations.
Sylvain Fizé Mukadi
